上星期小編先介紹了一個歷史、一個美食的特色讓大家知道原來有名的它們都是在基隆的西岸哦~
這週要來跟大家細細分享西岸的發展脈絡啦~
跟著小編一起進入故事中吧🔛
俞家鮮魚湯
基隆西岸的發展與基隆港的建設息息相關，基隆港位居臺灣省北端，東南西三面環山，形狀似雞籠，故有雞籠港之稱。直至清同治11年才於此設海防也才開始改稱基隆港，取「基地昌隆」之意。基隆港的築港工程乃自劉銘傳受命為巡撫後開始，故基隆港開始有建設可以追溯到清朝時期，1886年時，台灣巡撫劉銘傳上疏清廷，為配合修建鐵路進而提出碼頭計畫，那時卻因預算與技術問題，一直沒有執行。所以，台灣總督府工事部編著的《基隆築港誌》形容劉銘傳的計畫「可謂之徒有畫餅之勞而已」。然而，日治時期，日本人有鑑於基隆港位置的重要性，非常積極地擴展基隆港，築港工程計畫共5期，自清光緒25年至民國33年(西元1899年至1944年)，前後達44年之久。第二次世界大戰期間，基隆港因處於軍需補給重要地位，故為盟機轟炸主要目標之一，所有港灣設備以及大小船隻慘遭破壞，無一倖免。
直到臺灣光復後，基隆港務局於民國34年11月9日成立，即著手修復戰時破壞部分，並同時進行新建工程，包括1萬5千噸級乾船塢工程、防波堤工程等。此歷程總可分為四個時期，分別為劉銘傳建港、日治時期之經營、戰時之破壞失修以及光復後之復舊建設。西岸居民的生活與產業發展更迭，也隨著基隆港的興建、發展與轉型一起跟著變動。
基於此，現今沿著基隆西岸301號公車可以發現一個有站牌沒有里的「基港里」，基港里早年是基隆港務局員工宿舍，大約民國60年前後，因為興建貨櫃場才拆除，民國63年第一貨櫃場啟用，當年因港務局員工宿舍而設的基港里也因轄區內無人居住而廢除 ，基隆市301號公車基港里站下車處就是早期的基港里所在地。清朝時期，一波一波的海浪可以打到這，此也驗證了當初基隆八景之一的「仙洞聽濤」其來有自。此處是當時臺灣跟日本最近的地方，所以，日治時代日本當局計劃將基隆建設成為台灣與日本本土的聯絡門戶，故基隆港正式開始進行現代化港口的建設，日本當初的築港計畫擬建到中國貨櫃的右側(現今的西18號碼頭)。二次世界大戰結束之後，國民政府來台後，為了反攻大陸、港務發展及商港法的規範下，基隆西岸土地開發開始受限，並自1961年左右開始限建，也因為這個原因，這裡房子才會呈現破破舊舊的外觀，所以當初才流傳著「憨憨ㄟ住仙洞」的俚語。
大仙洞地區以前有5個里，現在合併以後只剩3個里，分別為太白里、仙洞里、和平里，這曾經是基隆港的築港大本營。所有的築港設施與人員都集中於此地，自日本時代起，對台灣的經濟奇蹟功不可沒，但終究被時代所淘汰了。舊時繁榮時期，大仙洞地區有4,000~5,000個居民，以前仙洞國小全校有1,600名學生，現在只剩下35名學生。許多人在民國50~60年代都在這裡打工，基隆有一句俗諺：「基隆無城，食飽著行」，就是最佳寫照，來這裡賺錢尤以中南部的人最多，1959年，台灣中南部發生了87水災，中南部的人因為沒辦法生活所以攜家帶眷就來到這，所以這邊也是台灣移民文化的一個寫照。
看完了關於基隆還有基隆西岸的歷史故事後，發現基隆真的是一塊寶地呀~
雖然小小一個地方，卻是歷史中兵家必爭之地，也因為如此，這裡保存了各個年代的歷史遺跡，留存到了現今仍然可以透過一些碑文或是建築遺跡讓大家細細回味。
接下來，就要來介紹基隆特有的”宵夜”美食
為什麼特別強調是”宵夜”呢?
因為呀，這是凌晨才會出現的哦~是基隆非常特有的文化(就像崁仔頂一樣)!
✅ 俞家鮮魚湯
西岸碼頭仁安街原先有許多住宅，後來因為基隆港擴建致使這片住宅多數被拆掉了。仁安街堪稱為基隆的東區，碼頭工人吃、喝、拉、撒、睡都在這邊，24小時沒有休息，所以這邊還有一間當時就存在的店家-「俞家鮮魚湯」。仁安街是不夜城，因為當時碼頭工人是24小時工作，工人沒辦法走遠，所以這邊有一個很特殊的半文化，一樓是一般住家，二樓是可以聊聊天喝喝茶的地方。
因基隆西岸碼頭的興盛而起，最開始客人多為港邊的碼頭工人，雖然曾經的貨船群及工人多已消失，但店家依然屹立不搖。半夜1點半開店，營業到早上9點半，是附近居民及遊客宵夜和早餐的口袋名單，經常還沒開店，店外就已大排長龍，俞家清魚湯以清魚湯作為店招牌，使用有嚼勁的旗魚肉，湯頭鮮而不腥，店內額外提供店家自製小魚辣椒給客人使用，搭配著旗魚肉吃味道剛好，不會蓋住魚肉本身鮮甜味道，另外店內的油飯和炒麵也相當受歡迎，也非常適合搭配小魚辣椒一起吃。
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